預(yù)應(yīng)力錨桿斷裂原因

   錨桿的斷裂一般發(fā)生在外露的螺紋段，這是因?yàn)榇硕蔚膹?qiáng)度最低，要么是未進(jìn)行特殊處理，要么是錨桿直徑選擇不當(dāng)，就適當(dāng)增大錨桿的直徑。

   錨索的斷裂多數(shù)是因?yàn)榧羟校┕r(shí)錨索孔與巖面不垂直，而張拉后從外露段來看表面是垂直的，但實(shí)際錨索的空間形態(tài)是個(gè)折線型的，多數(shù)情況下會(huì)沿托盤處斷裂；如果是錨索孔內(nèi)斷裂，則是因?yàn)殄^索規(guī)格不夠，應(yīng)該選擇更高規(guī)格或更高強(qiáng)度的錨索。直線預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)應(yīng)力損失多為錨具變形和預(yù)應(yīng)力筋內(nèi)縮。

   2、預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁之間的摩擦。

   3、混凝土加熱養(yǎng)護(hù)時(shí)預(yù)應(yīng)力筋與承受拉力的設(shè)備之間的溫差。

   4、預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)力松弛。

   5、混凝土收縮、徐變引起受拉區(qū)和受拉區(qū)縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋損失。

   6、螺旋式應(yīng)力鋼筋作配筋的環(huán)形構(gòu)件，主要是因?yàn)榛炷恋木植繑D壓。預(yù)應(yīng)力錨桿由錨頭、桿體及墊板組成，通過錨頭產(chǎn)生的錨固力對(duì)圍巖施加一定的預(yù)壓應(yīng)力，主動(dòng)地加固圍巖。

   預(yù)應(yīng)力錨桿主要錄用高強(qiáng)度精軋螺紋鋼作為主要受力構(gòu)件，對(duì)鋼筋進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉、鎖定、施加加同荷載。預(yù)應(yīng)力錨桿框架主要應(yīng)用于錨固地層為碎塊狀及以上地層，效果較佳；對(duì)于錨同地層為類土質(zhì)、全風(fēng)化等情況。

   預(yù)應(yīng)力錨桿應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行基本試驗(yàn)，基本試驗(yàn)數(shù)量不得少于3根，基本試驗(yàn)孔具有相同邊坡錨孔深度的代表性。基本試驗(yàn)宜在工程施工作業(yè)開始之前進(jìn)行，并完成試驗(yàn)報(bào)告，提交給監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)代表，待試驗(yàn)報(bào)告批準(zhǔn)，設(shè)計(jì)錨固參數(shù)確認(rèn)或調(diào)整后，方可進(jìn)行錨固工程施工作業(yè)。